除雪车上装有一台发动机，通过动力分配机构，将动力分为除雪动力和行走动力两部分。除雪动力又通过传动轴、齿轮箱、链条驱动螺旋钻杆将积雪刮碎，靠叶轮将碎雪扬出去。行走动力是通过容积式液压传动装置(简称HST)再经过传动轴驱动前、后轮。

      除雪前先选定发动机的最高转速，随着HST液压泵输出量的逐渐增加，开始除雪。在连续作业过程中，由于雪断面大小的变化，发动机的转速就要变动，其结果就会使扬雪的位置分散，以及在扬雪过程中，由于失速造成卸料筒内的雪堵塞等不正常现象。操作者为避免这些不正常现象的出现。就必须经常监视积雪状况和发动机转速的变化，同时频繁地操纵无级变速手柄，控制油泵的输油量来调整除雪速度。在作业过程中，一方面要保证扬雪位置，同时还要照顾到行人和通行车辆的安全，调整除雪车的最适当的除雪速度，对操作者来说是很困难的。

      除雪车是在寒冷积雪的交通干线、城币街道、机场等地用于清除积雪的专用车辆。它在冬季里为确保交通安全起着重要作用。作为专用车，它一方面要求驾驶员操作熟练，同时对各机构来说，应力求操作简单、容易。为此工业发达国家开发的吹雪车，正向着机电一体化、自动控制方向发展。